Zacieraczka do betonu samojezdna ENAR Tifon 908

ENAR TIFON 908 DUPLA to samojezdna (ride-on) zacieraczka do betonu z dwiema tarczami Ø900 mm — 8 łopatek, szerokość robocza 1 840 mm, silnik Honda GX690 V-twin 688 cm³ (16,5 kW netto wg Honda; ENAR podaje 24 KM) z rozruchem elektrycznym, obroty tarcz 70–127 obr./min, masa 280 kg wg karty katalogowej ENAR (strona producenta: 310 kg). Zbiornik paliwa i wody, dysze zraszania z dźwigni, 2 reflektory LED, koła do transportu w standardzie. Do hal, magazynów i parkingów, gdzie prowadzona zacieraczka Ø900 jest za wolna. Kod producenta: TIFON908, EAN 8435294318463.

Co to jest i do czego służy

Zacieraczka do betonu (zacieraczka mechaniczna, „helikopter”) to maszyna do wykańczania świeżo ułożonej posadzki. Na pionowym wale obraca się krzyżak z łopatkami; najpierw z założoną tarczą zacierającą wyciąga mleczko cementowe i wyrównuje powierzchnię po łacie wibracyjnej, potem samymi łopatkami, pochylanymi coraz bardziej, zamyka pory i wygładza posadzkę do gładkiego, twardego wykończenia. Ręczna paca daje to samo na kilku metrach; zacieraczka — na setkach.

TIFON 908 DUPLA to zacieraczka samojezdna: operator siedzi na maszynie i steruje dwiema dźwigniami, każda odpowiada za jedną tarczę. Dwie tarcze Ø900 mm dają 1 840 mm szerokości roboczej w jednym przejściu, czyli mniej więcej tyle, co dwie prowadzone zacieraczki Ø900 jednocześnie — a prowadzi ją jedna osoba, bez chodzenia. Silnik jest umieszczony z boku, przez co maszyna jest bardziej kompaktowa i łatwiejsza w transporcie. Rozruch w pełni elektryczny, dysze zraszania obsługiwane bezpośrednio z dźwigni. ENAR wskazuje ją do bardzo dużych powierzchni: magazyny logistyczne, parkingi centrów handlowych, platformy przemysłowe.

Prowadzone zacieraczki ENAR TIFON w rozmiarach 600 / 900 / 1200 mm — do krawędzi, mniejszych hal i prac przy słupach — porównujemy w tabeli „którą wybrać” niżej.

Co dostajesz

• Zacieraczkę samojezdną TIFON 908 DUPLA (kod TIFON908) z silnikiem Honda GX690, rozruchem elektrycznym, fotelem operatora, dwiema dźwigniami sterowania, zbiornikiem paliwa i zbiornikiem wody ze stali nierdzewnej, dyszami zraszania, 2 reflektorami LED.
• 2 komplety po 4 łopatki i 2 tarcze zacierające Ø900 mm — wg dealerów ENAR (btpmat, comercturro, toolman) w komplecie z maszyną.
• Koła pomocnicze do transportu w standardzie.
• Instrukcję obsługi, kartę gwarancyjną, fakturę VAT.

Skład kompletu (łopatki, tarcze) potwierdzamy przy zamówieniu — dopisz w uwagach, jeśli od razu potrzebujesz dodatkowego zestawu łopatek kombi lub tarczy dwukierunkowej VLD836.

Dane techniczne

Dane z karty katalogowej i instrukcji obsługi ENAR TIFON 908, strony producenta oraz specyfikacji silnika Honda GX690. Tam, gdzie karta katalogowa, instrukcja i strona www producenta podają inne wartości (masa, zbiorniki, moc), wpisaliśmy wszystkie z podaniem źródła.

Łopatki i tarcze do TIFON 908 DUPLA — kody ENAR

Łopatki wykończeniowe (finish) — do zamykania i wygładzania, pracują pochylone. Łopatki kombi — jedna strona płaska jak tarcza, druga wykończeniowa; obracasz je zamiast zdejmować tarczę. Łopatki pływające (float) — szerokie, do pierwszych przejść na płasko zamiast tarczy. Tarcza (pan) — do pierwszego przejścia na świeżym betonie i do wcierania posypki. Wszystko to części eksploatacyjne — zużywają się od piasku i posypki; komplet zapasowy warto mieć w busie.

Kody 5RVL… to kody producenta ENAR. Akcesoria zamawiasz u nas razem z maszyną lub osobno — podaj średnicę i rodzaj łopatek.

Jak zacierać TIFON 908 — wg ENAR

1. Kiedy zacząć — test odcisku buta. Wejdź na beton: stopa ma zapadać się nie głębiej niż 3–5 mm, a ślad ma być lekki, bez dziury i bez wypływającego mleczka. Głęboki, mokry odcisk — za wcześnie. Ledwo widoczny — jesteś na górnej granicy, zwłaszcza w upał. Orientacyjnie 2–3 h po ściągnięciu łatą, nie później niż 6–7 h po wylaniu, ale decyduje stan betonu, nie zegar.
2. Film wody musi zniknąć. Zacznij tuż po tym, jak woda z bleedingu równomiernie zejdzie z powierzchni — beton jest matowy, ale wciąż lekko wilgotny w dotyku. Dopóki widać film wody, nie wyciągaj zacieraczki: zamkniesz tę wodę w wierzchniej warstwie i zrobisz słabą, porowatą posadzkę.
3. Pierwsze przejście — tarcze. Załóż tarcze Ø900 na oba krzyżaki (albo łopatki pływające ustawione płasko), łopatki poziomo, umiarkowane obroty silnika. Usiądź, noga na pedale czuwaka, ruszaj dźwigniami płynnie. 1–2 przejścia tarczą wyrównują powierzchnię i wyciągają mleczko; przy posypce utwardzającej tarczą ją wcierasz.
4. Łopatki wykończeniowe. Zdejmij tarcze, załóż łopatki wykończeniowe (albo obróć kombi). Zrób minimum 2–3 przejścia, każde pod kątem 90° do poprzedniego („na krzyż”). Pochylenie łopatek zwiększaj stopniowo z każdym przejściem — regulacja z fotela, osobno dla każdej tarczy — nigdy nie „atakuj” od razu dużym kątem, bo przypalisz powierzchnię.
5. Tempo i zakładki. Jedź równym tempem, pasy nakładaj na ok. 1/2 szerokości maszyny. Zraszanie z dysz używaj oszczędnie — tylko gdy powierzchnia zaczyna „ciągnąć”. Krawędzie i miejsca przy słupach, gdzie 1,8 m szerokości nie wejdzie, dokończ zacieraczką prowadzoną Ø600.
6. Za późno = przypalona posadzka. Jeśli beton już stwardniał, maszyna ślizga się i nie zamyka porów. Operator odruchowo mocniej pochyla łopatki — beton robi się ciemny, zeszklony, a wierzchnia warstwa krucha i łuszcząca się. Lepiej podzielić płytę na kawałki, które ekipa zdąży zatrzeć w oknie czasowym.
7. Pogoda. W upał, suszę i wiatr okno na zacieranie wyraźnie się skraca — dziel płytę na powierzchnie odpowiadające wydajności ekipy. W chłodzie i wilgoci wiązanie jest dużo wolniejsze — czekaj dłużej, kierując się testem odcisku i filmem wody.

Bezpieczeństwo wg instrukcji ENAR TIFON 908: czuwak pedałem — maszyna staje, gdy zdejmiesz nogę. LwA 109 dB(A), na stanowisku operatora LpA 90,9 dB(A) — ochronniki słuchu obowiązkowe. Drgania na siedzisku (całe ciało) 0,45 m/s², na dźwigniach 2,65 m/s². Nie wjeżdżaj na krawędź płyty ani na kabel/wąż.

Obsługa i serwis

• Codziennie: po robocie umyć maszynę wodą pod ciśnieniem, zanim beton zwiąże na krzyżakach, ramionach i osłonach. Sprawdzić poziom oleju w silniku i w obu przekładniach, stan pasków, łopatki.
• Przekładnie: 2 skrzynie, w każdej 1,5 l oleju syntetycznego ISO VG 320 — kontrola poziomu przed pracą, wymiana wg tabeli przeglądów w instrukcji.
• Co tydzień: smarowanie ramion łopatek i sprzęgła (wg instrukcji ENAR 908).
• Silnik Honda GX690: olej 1,7 l, wymiany i filtr powietrza wg instrukcji Honda; przy pracy w pyle z posypki filtr sprawdzać codziennie. Akumulator rozruchu ładować, jeśli maszyna stoi dłużej.
• Transport: koła pomocnicze do przetaczania; na samochód — na palecie lub rampą, łopatki płasko. Nigdy nie podnosić maszyny za osłony ani z założonymi tarczami.
• Części ENAR i Honda dostępne u nas — serwis gwarancyjny i pogwarancyjny na terenie Polski.

TIFON 908 DUPLA a pozostałe zacieraczki ENAR TIFON — którą wybrać

Jak wybrać: Ø600 — krawędzie, pomieszczenia, poprawki i wszystko, co musi przejść przez drzwi. Ø900 — standard ekipy posadzkarskiej do hal i garaży: wystarczająco wydajna, a jeszcze do przeniesienia przez dwie osoby. Ø1200 — duże płyty, gdzie liczy się metraż na przejście; mocniejszy silnik, brak składanego uchwytu. Powyżej tego — samojezdna 908 z dwiema tarczami (1,84 m szerokości roboczej). Honda czy ENAR G: ta sama maszyna, ten sam ciężar; Honda ma publiczne dane katalogowe i sieć serwisową, silniki ENAR G są tańsze, ale producent nie publikuje ich kart. Elektryczna — tam, gdzie spaliny odpadają (piwnice, obiekty w użytkowaniu) i jest zasilanie.

Najczęstsze pytania (FAQ)

Kiedy zacząć zacierać?

Gdy but zostawia ślad 3–5 mm i zniknął film wody — powierzchnia matowa, lekko wilgotna. Orientacyjnie 2–3 h po ściągnięciu łatą, nie później niż 6–7 h po wylaniu, ale decyduje stan betonu, nie zegar. W upał okno się skraca, w chłodzie wydłuża.

Tarcza czy łopatki najpierw?

Najpierw 1–2 przejścia tarczą (lub łopatkami pływającymi na płasko), potem 1–3 przejścia łopatkami wykończeniowymi z rosnącym pochyleniem, zawsze na krzyż. Kąt regulujesz z fotela operatora.

Co jest w zestawie z TIFON 908?

Wg dealerów ENAR: maszyna, 2 komplety po 4 łopatki, 2 tarcze Ø900 mm, koła pomocnicze do transportu, instrukcja. Skład potwierdzamy przy zamówieniu.

Ile waży TIFON 908?

Karta katalogowa i instrukcja ENAR: 280 kg. Strona producenta: 310 kg (inni dealerzy 320–380 kg). Do transportu licz co najmniej 310 kg plus paliwo i woda (po 20 l).

Ile pali?

Honda GX690 wg danych Honda 6,7 l/h przy 3 600 obr./min. Zbiornik maszyny 20 l wg karty katalogowej (strona producenta: 17 l) — ok. 3 h pracy przy pełnym gazie; w praktyce obroty są niższe i zbiornik starcza dłużej.

Jak głośna i jak wibruje?

LwA 109 dB(A), na stanowisku operatora LpA 90,9 dB(A) — ochronniki słuchu obowiązkowe. Drgania: dźwignie 2,65 m/s², siedzisko 0,45 m/s².

Od jakiej powierzchni opłaca się samojezdna?

ENAR wskazuje 908 do bardzo dużych powierzchni: magazyny logistyczne, parkingi, platformy przemysłowe. Jedno przejście to 1,84 m — mniej więcej tyle, co dwie prowadzone Ø900 naraz, a obsługuje jedna osoba, siedząc. Do krawędzi i słupów i tak potrzebna jest mała Ø600.

Jak ją przewieźć?

Koła pomocnicze do przetaczania w standardzie; na samochód — paleta lub rampa, pasy. Wymiary 2050 × 1800 × 1000 mm — wchodzi na przyczepę lub lawetę, do busa nie.

Dostawa, serwis i doradztwo

Jesteśmy autoryzowanym dealerem ENAR. Wysyłka w 48 h, faktura VAT, leasing i raty. Jeśli nie wiesz, czy do Twojej roboty lepsza będzie Ø600, Ø900, Ø1200 czy samojezdna 908, albo które łopatki dobrać — zadzwoń: +48 602 647 847 lub napisz: biuro@pro-masz.pl. Części zamienne ENAR i Honda oraz serwis gwarancyjny i pogwarancyjny prowadzimy na terenie Polski.