Zacieraczka do betonu ENAR TIFON 1200H Honda GX390 — spalinowa

ENAR TIFON 1200H to spalinowa zacieraczka do betonu prowadzona ręcznie, średnica zacierania 1200 mm, 4 łopatki, silnik Honda GX390 (389 cm³, 8,7 kW netto wg Honda; dealerzy PL podają 11 KM / 7,7 kW), obroty tarczy 115 obr./min, masa 117 kg. Model starszej generacji serii TIFON — sprawdź w sekcji „Co dostajesz”, co jest w komplecie. Zastosowanie: duże powierzchnie — maksymalna wydajność z jednego przejścia w zacieraczce prowadzonej. Kod producenta: TIFON1200H, EAN 8435294312577.

Co to jest i do czego służy

Zacieraczka do betonu (zacieraczka mechaniczna, „helikopter”) to maszyna do wykańczania świeżo ułożonej posadzki. Na pionowym wale obraca się krzyżak z łopatkami; najpierw z założoną tarczą zacierającą wyciąga mleczko cementowe i wyrównuje powierzchnię po łacie wibracyjnej, potem samymi łopatkami, pochylanymi coraz bardziej, zamyka pory i wygładza posadzkę do gładkiego, twardego wykończenia. Ręczna paca daje to samo na kilku metrach; zacieraczka — na setkach.

TIFON 1200H to największa zacieraczka prowadzona w serii TIFON: średnica 1200 mm, masa 117 kg, mocniejszy silnik niż w Ø600/Ø900. Jedno przejście pokrywa o połowę szerszy pas niż Ø900, więc na dużych halach i placach robota idzie szybciej, ale maszyna jest cięższa w prowadzeniu i nie ma składanego uchwytu. Do dużych powierzchni; do krawędzi i poprawek dobiera się do niej mniejszą Ø600.

TIFON 1200H to model starszej generacji serii TIFON. Dane w tabeli pochodzą ze starszej instrukcji ENAR (600H/600E/900E/900HF20/1200H) i kart dealerów; obecny odpowiednik w katalogu producenta to TIFON 1201. Konstrukcja jest ta sama: krzyżak z 4 łopatkami, ręczna regulacja kąta, czuwak, punkt podnoszenia.

Co dostajesz

• Zacieraczkę ENAR TIFON 1200H (kod TIFON1200H): rama z krzyżakiem na 4 łopatki, Honda GX390, obrotowa osłona, uchwyt z gazem, pokrętło regulacji kąta łopatek, czuwak, punkt podnoszenia.
• Łopatki i tarcza Ø1200 mm: dla tej generacji dealerzy ENAR podają różnie — vibrotech: w zestawie sama jednostka napędowa, łopatki i tarcza osobno; polskie sklepy dodają tarczę jako gratis dealera. Potwierdź przy zamówieniu, co jest w komplecie — zadzwoń lub dopisz w uwagach; skompletujemy łopatki i tarczę z tabeli akcesoriów.
• Instrukcję obsługi, kartę gwarancyjną, fakturę VAT.

Dane techniczne

Dane ze starszej instrukcji obsługi ENAR TIFON (600H/600E/900E/900HF20/1200H), kart dealerów ENAR oraz specyfikacji silnika Honda. Tam, gdzie źródła podają inne wartości, wpisaliśmy obie z podaniem, kto co podaje.

Łopatki i tarcze do TIFON 1200H — kody ENAR

Łopatki wykończeniowe (finish) — do zamykania i wygładzania, pracują pochylone. Łopatki kombi — jedna strona płaska jak tarcza, druga wykończeniowa; obracasz je zamiast zdejmować tarczę. Łopatki pływające (float) — szerokie, do pierwszych przejść na płasko zamiast tarczy. Tarcza (pan) — do pierwszego przejścia na świeżym betonie i do wcierania posypki. Wszystko to części eksploatacyjne — zużywają się od piasku i posypki; komplet zapasowy warto mieć w busie.

Kody 5RVL… to kody producenta ENAR. Akcesoria zamawiasz u nas razem z maszyną lub osobno — podaj średnicę i rodzaj łopatek.

Jak zacierać TIFON 1200H — wg ENAR

1. Kiedy zacząć — test odcisku buta. Wejdź na beton: stopa ma zapadać się nie głębiej niż 3–5 mm, a ślad ma być lekki, bez dziury i bez wypływającego mleczka. Głęboki, mokry odcisk — za wcześnie. Ledwo widoczny — jesteś na górnej granicy, zwłaszcza w upał. Orientacyjnie 2–3 h po ściągnięciu łatą, nie później niż 6–7 h po wylaniu, ale decyduje stan betonu, nie zegar.
2. Film wody musi zniknąć. Zacznij tuż po tym, jak woda z bleedingu równomiernie zejdzie z powierzchni — beton jest matowy, ale wciąż lekko wilgotny w dotyku. Dopóki widać film wody, nie wyciągaj zacieraczki: zamkniesz tę wodę w wierzchniej warstwie i zrobisz słabą, porowatą posadzkę.
3. Pierwsze przejście — tarcza. Załóż tarczę (albo łopatki pływające ustawione całkiem płasko), pokrętłem przy uchwycie ustaw kąt zero lub prawie zero, umiarkowane obroty silnika. 1–2 przejścia tarczą wyrównują powierzchnię i wyciągają mleczko; jeśli sypiesz posypkę utwardzającą, tarczą ją wcierasz. Łopatki poziomo, żeby nie wyrywać betonu.
4. Łopatki wykończeniowe. Zdejmij tarczę, zostają łopatki wykończeniowe (albo obróć kombi). Zrób minimum 2–3 przejścia, każde pod kątem 90° do poprzedniego („na krzyż”). Pochylenie łopatek zwiększaj stopniowo z każdym przejściem — pokrętło możesz kręcić w trakcie pracy — nigdy nie „atakuj” od razu dużym kątem, bo przypalisz powierzchnię.
5. Tempo i zakładki. Idź równym tempem, nieco szybszym niż marsz. Każdy pas nakładaj na ok. 1/2 szerokości maszyny. Najpierw w jednym kierunku, potem skrzyżuj pod 90°. Nie stój z pracującą maszyną w jednym miejscu.
6. Za późno = przypalona posadzka. Jeśli beton już stwardniał, maszyna ślizga się i nie zamyka porów. Operator odruchowo mocniej pochyla łopatki — beton robi się ciemny, zeszklony, a wierzchnia warstwa krucha i łuszcząca się. Lepiej podzielić płytę na kawałki, które ekipa zdąży zatrzeć w oknie czasowym.
7. Pogoda. W upał, suszę i wiatr okno na zacieranie wyraźnie się skraca — dziel płytę na powierzchnie odpowiadające wydajności ekipy. W chłodzie i wilgoci wiązanie jest dużo wolniejsze — czekaj dłużej, kierując się testem odcisku i filmem wody.

Bezpieczeństwo wg instrukcji ENAR: czuwak wyłącza silnik, gdy puścisz uchwyt, i drugi raz — gdy maszyna zacznie się niekontrolowanie obracać (np. łopatka zahaczy o zbrojenie). Nie wyłączaj go i nie blokuj. Poziom mocy akustycznej 107,2 dB(A) — ochronniki słuchu obowiązkowe. Rękawice antywibracyjne i obuwie z podeszwą, którą nie zostawisz odcisków w świeżym betonie — buty gumowe albo ochraniacze.

Obsługa i serwis

• Codziennie: po robocie umyć maszynę wodą pod ciśnieniem, zanim beton zwiąże na krzyżaku, ramionach i osłonie. Sprawdzić łopatki (zużycie, luz na ramionach) i śruby.
• Przekładnia olejowa: poziom kontrolować przed każdą pracą, wymiana raz w roku (ilość i olej wg instrukcji egzemplarza; w bieżącej instrukcji ENAR dla serii 1200 — 800 ml Shell Tivela Compound A lub równoważny).
• Pasek klinowy: naciąg sprawdzić po pierwszych 8 h pracy (ugięcie ok. 2 cm pod naciskiem kciuka), potem okresowo; zużyty pasek = spadek obrotów tarczy i „ślizganie” pod obciążeniem.
• Silnik Honda GX390: olej silnikowy 1,1 l, wymiany wg tabeli w instrukcji ENAR (kontrola tygodniowa) i instrukcji Honda; filtr powietrza przy pracy w pyle z posypki czyścić codziennie. Tankuj czystą benzynę bezołowiową — silnik 4-suwowy, bez mieszanki.
• Transport: nigdy nie podnosić maszyny z założoną tarczą — tarcza spada. Na samochód: łopatki płasko na tarczy, maszyna zabezpieczona pasami. Podnosić za ucho (punkt podnoszenia), nie za osłonę.
• Części ENAR i Honda dostępne u nas — serwis gwarancyjny i pogwarancyjny na terenie Polski.

TIFON 1200H a pozostałe zacieraczki ENAR TIFON — którą wybrać

Jak wybrać: Ø600 — krawędzie, pomieszczenia, poprawki i wszystko, co musi przejść przez drzwi. Ø900 — standard ekipy posadzkarskiej do hal i garaży: wystarczająco wydajna, a jeszcze do przeniesienia przez dwie osoby. Ø1200 — duże płyty, gdzie liczy się metraż na przejście; mocniejszy silnik, brak składanego uchwytu. Powyżej tego — samojezdna 908 z dwiema tarczami (1,84 m szerokości roboczej). Honda czy ENAR G: ta sama maszyna, ten sam ciężar; Honda ma publiczne dane katalogowe i sieć serwisową, silniki ENAR G są tańsze, ale producent nie publikuje ich kart. Elektryczna — tam, gdzie spaliny odpadają (piwnice, obiekty w użytkowaniu) i jest zasilanie.

Najczęstsze pytania (FAQ)

Kiedy zacząć zacierać?

Gdy but zostawia ślad 3–5 mm i zniknął film wody — powierzchnia matowa, lekko wilgotna. Orientacyjnie 2–3 h po ściągnięciu łatą, nie później niż 6–7 h po wylaniu, ale decyduje stan betonu, nie zegar. W upał okno się skraca, w chłodzie wydłuża.

Tarcza czy łopatki najpierw?

Najpierw 1–2 przejścia tarczą (lub łopatkami pływającymi na płasko), potem 1–3 przejścia łopatkami wykończeniowymi z rosnącym pochyleniem, zawsze na krzyż. Kąt regulujesz pokrętłem przy uchwycie, w trakcie pracy; dealerzy podają zakres 0–15°.

Ile pali i na czym pracuje?

Honda GX390 to silnik 4-suwowy — czysta benzyna bezołowiowa, bez mieszanki. Wg Honda 3,5 l/h przy 3 600 obr./min, zbiornik 6,1 l, czyli ok. 1,7 h pracy przy pełnym gazie; przy zacieraniu obroty są niższe, więc realnie dłużej. Olej silnikowy 1,1 l.

1201 czy 1203/1204/1205?

1201 = Honda GX270 (ENAR 9 KM), 103,8 kg. 1203 = Honda GX390 (ENAR 11,7/13 KM), 109,7 kg — o 6 kg cięższa, większy zbiornik 6,1 l i większe zużycie 3,5 l/h, ale więcej mocy pod obciążeniem przy mocno pochylonych łopatkach. 1204 (G390F, 13 KM) i 1205 (G270F, 9 KM) to odpowiedniki na silnikach własnych ENAR, bez publicznych kart silnika. Obroty tarczy we wszystkich 135 obr./min.

60, 90 czy 120 cm?

60 — krawędzie, pomieszczenia, przy słupach, poprawki (52 kg, przejdzie przez drzwi). 90 — standard hal i posadzek. 120 — duże powierzchnie, mocniejszy silnik, 135 obr./min. Powyżej tego — samojezdna 908 (1,84 m szerokości, 8 łopatek).

Jak głośna?

Poziom mocy akustycznej LwA 107,2 dB(A) — ochronniki słuchu obowiązkowe. Drgania ręka–ramię 0,88 m/s². Dla porównania seria 600: 107,2 dB / 1,39 m/s², seria 900: 106,8 dB / 1,61 m/s², seria 1200: 107,2 dB / 0,88 m/s² (dane instrukcji ENAR).

Co jest w zestawie?

Dla tej generacji dealerzy ENAR podają różnie: vibrotech — sama jednostka napędowa, łopatki i tarcza osobno; sklepy PL — tarcza jako gratis dealera. Potwierdź przy zamówieniu, co jest w komplecie — skompletujemy łopatki (5RVL…) i tarczę z tabeli akcesoriów.

Jak ją przewieźć?

Punkt podnoszenia (ucho) w standardzie, uchwyt stały, wymiary 2100 × 1250 × 1040 mm, masa 117 kg. Nigdy nie podnoś maszyny z założoną tarczą (zalecenie z instrukcji ENAR) — tarcza może spaść. Na samochodzie łopatki płasko na tarczy, maszyna spięta pasami.

Czy jest bezpieczna dla operatora?

Czuwak dwustopniowy: wyłącza silnik, gdy puścisz uchwyt, i gdy maszyna zacznie się niekontrolowanie obracać (wyłącznik odśrodkowy). Obrotowa osłona wokół łopatek, punkt podnoszenia. Nie blokuj czuwaka, nie pracuj w krótkich spodniach i sandałach — łopatki są na wysokości kostek.

Dostawa, serwis i doradztwo

Jesteśmy autoryzowanym dealerem ENAR. Wysyłka w 48 h, faktura VAT, leasing i raty. Jeśli nie wiesz, czy do Twojej roboty lepsza będzie Ø600, Ø900, Ø1200 czy samojezdna 908, albo które łopatki dobrać — zadzwoń: +48 602 647 847 lub napisz: biuro@pro-masz.pl. Części zamienne ENAR i Honda oraz serwis gwarancyjny i pogwarancyjny prowadzimy na terenie Polski.