Zacieraczka do betonu ENAR TIFON 910 — spalinowa

ENAR TIFON 910 to spalinowa zacieraczka do betonu prowadzona ręcznie, średnica zacierania 900 mm, 4 łopatki, silnik ENAR G200F (6,5 KM wg ENAR), obroty tarczy 120 obr./min, masa 80,1 kg. W komplecie 4 łopatki wykończeniowe i tarcza zacierająca. Zastosowanie: standardowy rozmiar do hal, magazynów i posadzek przemysłowych. Składany uchwyt.

Co to jest i do czego służy

Zacieraczka do betonu (zacieraczka mechaniczna, „helikopter”) to maszyna do wykańczania świeżo ułożonej posadzki. Na pionowym wale obraca się krzyżak z łopatkami; najpierw z założoną tarczą zacierającą wyciąga mleczko cementowe i wyrównuje powierzchnię po łacie wibracyjnej, potem samymi łopatkami, pochylanymi coraz bardziej, zamyka pory i wygładza posadzkę do gładkiego, twardego wykończenia. Ręczna paca daje to samo na kilku metrach; zacieraczka — na setkach.

TIFON 910 to środkowy rozmiar serii: średnica 900 mm, masa 80,1 kg. ENAR podaje, że przy ok. 120–135 obr./min TIFON 900 i 1200 dają dobry kompromis między wydajnością a jakością wykończenia na dużych powierzchniach. Ø900 to standard ekip posadzkarskich do hal, magazynów, garaży wielostanowiskowych i placów — wystarczająco wydajna, a przy tym do przewiezienia w busie i przeniesienia przez dwie osoby (punkt podnoszenia w standardzie).

Co dostajesz

• Zacieraczkę ENAR TIFON 910: rama z krzyżakiem na 4 łopatki, ENAR G200F, obrotowa osłona, uchwyt z gazem, pokrętło regulacji kąta łopatek, czuwak, punkt podnoszenia, składany uchwyt.
• 4 łopatki wykończeniowe i tarczę zacierającą Ø900 mm — wg karty katalogowej ENAR dla serii TIFON 900 (potwierdzamy skład kompletu przy zamówieniu).
• Instrukcję obsługi, kartę gwarancyjną, fakturę VAT.

Dane techniczne

Dane z karty katalogowej ENAR (seria TIFON 600/900/1200) i instrukcji obsługi ENAR 2023. ENAR podaje moc silnika w KM (CV); tam, gdzie źródła się różnią, wpisaliśmy obie wartości z podaniem, kto co podaje.

Łopatki i tarcze do TIFON 910 — kody ENAR

Łopatki wykończeniowe (finish) — do zamykania i wygładzania, pracują pochylone. Łopatki kombi — jedna strona płaska jak tarcza, druga wykończeniowa; obracasz je zamiast zdejmować tarczę. Łopatki pływające (float) — szerokie, do pierwszych przejść na płasko zamiast tarczy. Tarcza (pan) — do pierwszego przejścia na świeżym betonie i do wcierania posypki. Wszystko to części eksploatacyjne — zużywają się od piasku i posypki; komplet zapasowy warto mieć w busie.

Kody 5RVL… to kody producenta ENAR. Akcesoria zamawiasz u nas razem z maszyną lub osobno — podaj średnicę i rodzaj łopatek.

Jak zacierać TIFON 910 — wg ENAR

1. Kiedy zacząć — test odcisku buta. Wejdź na beton: stopa ma zapadać się nie głębiej niż 3–5 mm, a ślad ma być lekki, bez dziury i bez wypływającego mleczka. Głęboki, mokry odcisk — za wcześnie. Ledwo widoczny — jesteś na górnej granicy, zwłaszcza w upał. Orientacyjnie 2–3 h po ściągnięciu łatą, nie później niż 6–7 h po wylaniu, ale decyduje stan betonu, nie zegar.
2. Film wody musi zniknąć. Zacznij tuż po tym, jak woda z bleedingu równomiernie zejdzie z powierzchni — beton jest matowy, ale wciąż lekko wilgotny w dotyku. Dopóki widać film wody, nie wyciągaj zacieraczki: zamkniesz tę wodę w wierzchniej warstwie i zrobisz słabą, porowatą posadzkę.
3. Pierwsze przejście — tarcza. Załóż tarczę (albo łopatki pływające ustawione całkiem płasko), pokrętłem przy uchwycie ustaw kąt zero lub prawie zero, umiarkowane obroty silnika. 1–2 przejścia tarczą wyrównują powierzchnię i wyciągają mleczko; jeśli sypiesz posypkę utwardzającą, tarczą ją wcierasz. Łopatki poziomo, żeby nie wyrywać betonu.
4. Łopatki wykończeniowe. Zdejmij tarczę, zostają łopatki wykończeniowe (albo obróć kombi). Zrób minimum 2–3 przejścia, każde pod kątem 90° do poprzedniego („na krzyż”). Pochylenie łopatek zwiększaj stopniowo z każdym przejściem — pokrętło możesz kręcić w trakcie pracy — nigdy nie „atakuj” od razu dużym kątem, bo przypalisz powierzchnię.
5. Tempo i zakładki. Idź równym tempem, nieco szybszym niż marsz. Każdy pas nakładaj na ok. 1/2 szerokości maszyny. Najpierw w jednym kierunku, potem skrzyżuj pod 90°. Nie stój z pracującą maszyną w jednym miejscu.
6. Za późno = przypalona posadzka. Jeśli beton już stwardniał, maszyna ślizga się i nie zamyka porów. Operator odruchowo mocniej pochyla łopatki — beton robi się ciemny, zeszklony, a wierzchnia warstwa krucha i łuszcząca się. Lepiej podzielić płytę na kawałki, które ekipa zdąży zatrzeć w oknie czasowym.
7. Pogoda. W upał, suszę i wiatr okno na zacieranie wyraźnie się skraca — dziel płytę na powierzchnie odpowiadające wydajności ekipy. W chłodzie i wilgoci wiązanie jest dużo wolniejsze — czekaj dłużej, kierując się testem odcisku i filmem wody.

Bezpieczeństwo wg instrukcji ENAR: czuwak wyłącza silnik, gdy puścisz uchwyt, i drugi raz — gdy maszyna zacznie się niekontrolowanie obracać (np. łopatka zahaczy o zbrojenie). Nie wyłączaj go i nie blokuj. Poziom mocy akustycznej 106,8 dB(A) — ochronniki słuchu obowiązkowe. Rękawice antywibracyjne i obuwie z podeszwą, którą nie zostawisz odcisków w świeżym betonie — buty gumowe albo ochraniacze.

Obsługa i serwis

• Codziennie: po robocie umyć maszynę wodą pod ciśnieniem, zanim beton zwiąże na krzyżaku, ramionach i osłonie. Sprawdzić łopatki (zużycie, luz na ramionach) i śruby.
• Przekładnia: 900 ml oleju Shell Tivela Compound A lub równoważnego (wg instrukcji ENAR 2023). Poziom kontrolować przed każdą pracą, wymiana raz w roku.
• Pasek klinowy: naciąg sprawdzić po pierwszych 8 h pracy (ugięcie ok. 2 cm pod naciskiem kciuka), potem okresowo; zużyty pasek = spadek obrotów tarczy i „ślizganie” pod obciążeniem.
• Silnik ENAR G200F: 4-suwowy — czysta benzyna bezołowiowa, bez mieszanki. Olej silnikowy i przeglądy wg instrukcji silnika dołączonej do maszyny (producent nie publikuje osobnej karty tego silnika); filtr powietrza przy pracy w pyle z posypki czyścić codziennie.
• Transport: nigdy nie podnosić maszyny z założoną tarczą — tarcza spada. Na samochód: łopatki płasko na tarczy, maszyna zabezpieczona pasami, uchwyt złożony. Podnosić za ucho (punkt podnoszenia), nie za osłonę.
• Części ENAR dostępne u nas — serwis gwarancyjny i pogwarancyjny na terenie Polski.

TIFON 910 a pozostałe zacieraczki ENAR TIFON — którą wybrać

Jak wybrać: Ø600 — krawędzie, pomieszczenia, poprawki i wszystko, co musi przejść przez drzwi. Ø900 — standard ekipy posadzkarskiej do hal i garaży: wystarczająco wydajna, a jeszcze do przeniesienia przez dwie osoby. Ø1200 — duże płyty, gdzie liczy się metraż na przejście; mocniejszy silnik, brak składanego uchwytu. Powyżej tego — samojezdna 908 z dwiema tarczami (1,84 m szerokości roboczej). Honda czy ENAR G: ta sama maszyna, ten sam ciężar; Honda ma publiczne dane katalogowe i sieć serwisową, silniki ENAR G są tańsze, ale producent nie publikuje ich kart. Elektryczna — tam, gdzie spaliny odpadają (piwnice, obiekty w użytkowaniu) i jest zasilanie.

Najczęstsze pytania (FAQ)

Kiedy zacząć zacierać?

Gdy but zostawia ślad 3–5 mm i zniknął film wody — powierzchnia matowa, lekko wilgotna. Orientacyjnie 2–3 h po ściągnięciu łatą, nie później niż 6–7 h po wylaniu, ale decyduje stan betonu, nie zegar. W upał okno się skraca, w chłodzie wydłuża.

Tarcza czy łopatki najpierw?

Najpierw 1–2 przejścia tarczą (lub łopatkami pływającymi na płasko), potem 1–3 przejścia łopatkami wykończeniowymi z rosnącym pochyleniem, zawsze na krzyż. Kąt regulujesz pokrętłem przy uchwycie, w trakcie pracy; dealerzy podają zakres 0–15°.

Ile pali i na czym pracuje?

ENAR G200F to silnik 4-suwowy — czysta benzyna bezołowiowa, bez mieszanki. Producent nie publikuje pojemności zbiornika ani zużycia dla tego silnika; olej i przeglądy wg instrukcji dołączonej do maszyny.

Honda GX160 czy ENAR G200F?

Ta sama maszyna, ten sam ciężar (80,1 kg). ENAR podaje dla G200F 6,5 KM, dla Hondy GX160 5,5 KM (Honda: 3,6 kW netto). Honda ma publiczne dane katalogowe (zbiornik 3,1 l, 1,4 l/h) i szeroką sieć serwisu; dla silników ENAR G producent nie publikuje kart. Jeśli maszyna ma pracować codziennie — bierz Hondę; do okazjonalnej roboty wersja z silnikiem ENAR jest tańsza.

60, 90 czy 120 cm?

60 — krawędzie, pomieszczenia, przy słupach, poprawki (52 kg, przejdzie przez drzwi). 90 — standard hal i posadzek. 120 — duże powierzchnie, mocniejszy silnik, 135 obr./min. Powyżej tego — samojezdna 908 (1,84 m szerokości, 8 łopatek).

Jak głośna?

Poziom mocy akustycznej LwA 106,8 dB(A) — ochronniki słuchu obowiązkowe. Drgania ręka–ramię 1,61 m/s². Dla porównania seria 600: 107,2 dB / 1,39 m/s², seria 900: 106,8 dB / 1,61 m/s², seria 1200: 107,2 dB / 0,88 m/s² (dane instrukcji ENAR).

Co jest w zestawie?

4 łopatki wykończeniowe + tarcza zacierająca — wg karty katalogowej ENAR dla serii TIFON 900 (potwierdzamy skład kompletu przy zamówieniu). Łopatki kombi, pływające i zapasowe tarcze — patrz tabela akcesoriów.

Jak ją przewieźć?

Punkt podnoszenia (ucho) w standardzie, uchwyt składany, wymiary 2100 × 1250 × 1040 mm, masa 80,1 kg. Nigdy nie podnoś maszyny z założoną tarczą (zalecenie z instrukcji ENAR) — tarcza może spaść. Na samochodzie łopatki płasko na tarczy, maszyna spięta pasami.

Czy jest bezpieczna dla operatora?

Czuwak dwustopniowy: wyłącza silnik, gdy puścisz uchwyt, i gdy maszyna zacznie się niekontrolowanie obracać (wyłącznik odśrodkowy). Obrotowa osłona wokół łopatek, punkt podnoszenia. Nie blokuj czuwaka, nie pracuj w krótkich spodniach i sandałach — łopatki są na wysokości kostek.

Dostawa, serwis i doradztwo

Jesteśmy autoryzowanym dealerem ENAR. Wysyłka w 48 h, faktura VAT, leasing i raty. Jeśli nie wiesz, czy do Twojej roboty lepsza będzie Ø600, Ø900, Ø1200 czy samojezdna 908, albo które łopatki dobrać — zadzwoń: +48 602 647 847 lub napisz: biuro@pro-masz.pl. Części zamienne ENAR oraz serwis gwarancyjny i pogwarancyjny prowadzimy na terenie Polski.