Agregat prądotwórczy Pramac GPW35Y/FS5 33 kVA diesel 3-fazowy zabudowany

Agregat prądotwórczy Pramac GPW35Y/FS5 to stacjonarny zespół prądotwórczy o mocy 33,6 kVA PRP / 37,3 kVA ESP z silnikiem Diesla Yanmar i w pełni automatycznym panelem ACP — przy zaniku napięcia sieciowego uruchamia się sam i przejmuje zasilanie obiektu. Wersja zabudowana (wyciszona), trzyfazowa 400/230 V, gotowa do pracy jako stałe zasilanie awaryjne.

Moc: 33,6 kVA PRP • 37,3 kVA ESP • Silnik: Yanmar 4TNV98 (Diesel) • Prądnica: Mecc Alte • Napięcie: 400/230 V, 3-faz • Panel: automatyczny ACP (SZR/AMF) • Hałas: 92 dB(A) LWA

Pramac GPW35Y — zasilanie awaryjne 33 kVA, które włącza się samo

GPW35Y/FS5 to przemysłowy agregat prądotwórczy zaprojektowany jako stałe źródło zasilania rezerwowego. Dzięki automatycznemu panelowi sterowania ACP z funkcją samoczynnego załączania rezerwy (SZR/AMF) agregat sam wykrywa przerwę w dostawie prądu, uruchamia silnik i w kilkanaście sekund przejmuje zasilanie obiektu, a po powrocie napięcia sieciowego — wyłącza się. Obsługa sprowadza się do nadzoru: urządzenie pracuje praktycznie bezobsługowo.

Sercem zespołu jest 4-cylindrowy silnik Diesla Yanmar 4TNV98 chłodzony cieczą, sprzężony z bezszczotkową prądnicą Mecc Alte ECP32. Całość zamknięta jest w wyciszonej, ocynkowanej obudowie odpornej na korozję i trudne warunki atmosferyczne, z amortyzatorami drgań i pojedynczym punktem podnoszenia dźwigiem na dachu.

Dla kogo jest ten agregat?

• Obiekty użyteczności publicznej — urzędy, szkoły, przychodnie, straż pożarna, zarządzanie kryzysowe.
• Ochrona zdrowia i serwerownie — tam, gdzie zanik napięcia jest niedopuszczalny.
• Obiekty komercyjne — hotele, sklepy, magazyny, chłodnie, stacje paliw.
• Przemysł i rolnictwo — zakłady produkcyjne, fermy, przepompownie, ujęcia wody.
• Budowa — stałe zasilanie placu lub zaplecza bez dostępu do sieci.

Dane techniczne

Co wyróżnia Pramac GPW35Y?

• Pełna automatyka (ACP / SZR) – agregat startuje sam przy zaniku napięcia i wyłącza się po jego powrocie, bez udziału obsługi.
• Silnik Yanmar Diesel – trwała, niskoobrotowa (1500 obr/min) jednostka przemysłowa o niskim zużyciu paliwa (231 g/kWh).
• Prądnica Mecc Alte – bezszczotkowa, z izolacją klasy H i tolerancją napięcia ±1 %, stabilna dla odbiorników wrażliwych.
• Wyciszona obudowa – ocynkowana stal, materiały dźwiękochłonne i tłumik rezydentny: 92 dB(A) LWA.
• Łatwy serwis – duże boczne drzwi zamykane na klucz, taca wychwytowa (LPT) i punkt podnoszenia na dachu.
• Gotowy do podłączenia – panel gniazd z przodu, listwa zaciskowa zewnętrzna (ETB), wyłącznik główny GCB2.

Wyposażenie i konfiguracja — co oznaczają kody

Egzemplarz w konfiguracji FS5 (wersja automatyczna) wyposażony jest standardowo w:

• ACP – Automatyczny Panel Sterowania z funkcją SZR/AMF (samoczynne załączanie rezerwy).
• GCB2 – rozdzielnia z wyłącznikiem głównym agregatu.
• BAT + MBS – akumulator rozruchowy z odłącznikiem masy.
• PFT – plastikowy, wbudowany zbiornik paliwa 80 l.
• LPT – taca wychwytowa (ochrona przed wyciekiem oleju/paliwa).
• ETB – zewnętrzna listwa zaciskowa do stałego podłączenia instalacji.
• SPB2 – panel gniazd przyłączeniowych z przodu agregatu.
• GDH – uchwyt na dokumentację agregatu.

Dostępne na zamówienie: podgrzewacz płynu chłodzącego (PHS), zawór odcinający powietrze (ASV), filtr powietrza heavy-duty (HDF), filtr paliwa z separatorem wody (WSP), łapacz iskier (ESA), pełne zabezpieczenie uzwojeń prądnicy (WTP), grzałka antykondensacyjna (ACH), ocynkowane płozy z kieszeniami na widły (GSB), obudowa super-cicha (88 dB(A) LWA) oraz większe zbiorniki paliwa (120 l / 245 l).

Norma emisji spalin Stage V (Stage 5)

GPW35Y/FS5 spełnia Stage V — najnowszą i najostrzejszą europejską normę emisji spalin dla maszyn nieporuszających się po drogach (NRMM), wprowadzoną rozporządzeniem (UE) 2016/1628. Końcówka „S5” w oznaczeniu modelu wskazuje na zgodność ze Stage V.

Norma drastycznie ogranicza emisję cząstek stałych (PM) i tlenków azotu (NOx) — silniki Diesla osiągają ją dzięki zaawansowanemu oczyszczaniu spalin, m.in. filtrowi cząstek stałych (DPF), który wychwytuje i wypala sadzę.

Ma to znaczenie praktyczne: nowe agregaty przewoźne (na podwoziu lub przyczepie) muszą spełniać Stage V, aby mogły być legalnie wprowadzane do obrotu i użytkowane na terenie Unii Europejskiej. Wybór wersji Stage V to pewność, że maszyna jest zgodna z aktualnymi przepisami środowiskowymi — także na placach budowy i w strefach o zaostrzonych wymogach emisyjnych.

Jak działa automatyczne zasilanie awaryjne (SZR/AMF)?

Panel ACP stale monitoruje napięcie sieci. W chwili zaniku napięcia sieciowego sterownik automatycznie uruchamia silnik, a po osiągnięciu właściwych parametrów — przejmuje zasilanie obiektu (po dołączeniu przełącznika SZR). Gdy napięcie w sieci wraca, ACP zatrzymuje silnik po cyklu chłodzenia. Samo automatyczne przełączanie obciążenia między siecią a agregatem wykonuje przełącznik SZR (ATS/LTS) — to opcja, której nie ma w zestawie standardowym (dopłata ok. 4000 zł netto), dobierana do obiektu. Cały proces odbywa się bez obecności operatora, a panel prowadzi dziennik zdarzeń z datą i godziną.

ESP i PRP — jak czytać moc agregatu?

ESP (37,3 kVA) to moc maksymalna do pracy awaryjnej przy zmiennym obciążeniu — dostępna, gdy agregat zastępuje sieć przez ograniczoną liczbę godzin w roku (do 200 h). PRP (33,6 kVA) to moc znamionowa do pracy ciągłej, bez limitu godzin, przy zmiennym obciążeniu. Średnie obciążenie w ciągu 24 h nie powinno przekraczać 70% danej mocy. Dobierając agregat do zasilania awaryjnego obiektu kieruj się wartością PRP.

Ile pali i jak długo pracuje?

Przy obciążeniu 75% mocy znamionowej (PRP) GPW35Y zużywa 6,39 l oleju napędowego na godzinę, a przy pełnym obciążeniu (100% PRP) — 8,58 l/h. Ze standardowym zbiornikiem 80 l daje to ok. 12,5 godziny pracy przy 75% obciążenia. Dla dłuższej autonomii dostępne są zbiorniki metalowe 120 l (ok. 18,8 h) i 245 l (ok. 38,3 h).

Najczęstsze pytania (FAQ)

Czy agregat uruchamia się sam przy braku prądu?

Tak. Wersja FS5 ma automatyczny panel ACP z funkcją AMF — agregat startuje samoczynnie po zaniku napięcia sieciowego i wyłącza się po jego powrocie, bez obsługi; pełne przełączanie obciążenia wymaga przełącznika SZR/ATS (opcja).

Jaki silnik ma Pramac GPW35Y?

Czterocylindrowy silnik Diesla Yanmar 4TNV98 o pojemności 3319 cm³, chłodzony cieczą, pracujący na 1500 obr/min, spełniający normę emisji Stage V.

Jakie napięcie daje agregat?

Trzyfazowe 400 V i jednofazowe 230 V, 50 Hz. Prąd znamionowy wynosi 49 A.

Czy to wersja wyciszona?

Tak, agregat jest w obudowie zabudowanej (wyciszonej) o gwarantowanym poziomie mocy akustycznej 92 dB(A). Na zamówienie dostępna jest wersja super-cicha (88 dB(A) LWA).

Na jak długo wystarczy paliwa?

Standardowy zbiornik 80 l zapewnia ok. 12,5 h pracy przy 75% obciążenia. Dostępne są większe zbiorniki dla dłuższej autonomii.

Czy można podłączyć agregat na stałe do instalacji budynku?

Tak. Agregat ma zewnętrzną listwę zaciskową (ETB) i wyłącznik główny (GCB2). Stałe podłączenie do rozdzielni z układem SZR powinien wykonać uprawniony elektryk.

Dostawa, pierwsze uruchomienie i szkolenie

Realizujemy dostawę agregatu pod wskazany adres, a także pierwsze uruchomienie i szkolenie z obsługi. Szczegóły, dostępność i wycenę transportu ustalisz pod numerem +48 602 647 847.

Gwarancja i autoryzowany dealer Pramac

Pro-Masz jest autoryzowanym dealerem marki Pramac. Agregat objęty jest gwarancją zgodnie z warunkami producenta Pramac. Pramac to renomowany włoski producent agregatów prądotwórczych (grupa Generac) z wieloletnim doświadczeniem w zasilaniu awaryjnym.