Walec tandemowy WACKER NEUSON RD 18-100 C

Walec drogowy Wacker Neuson RD 18-100C to prowadzony operatorem walec kombinowany o szerokości bębna 1 000 mm, masie roboczej 1 630–1 830 kg i sile odśrodkowej 25 / 16 kN, z silnikiem diesla Kubota D1005 (16,8 kW). Do zagęszczania asfaltu, podbudów i gruntów.

Silnik: Kubota D1005, 16,8 kW • Szerokość bębna: 1 000 mm • Siła odśrodkowa: 25 / 16 kN • Masa: 1 630–1 830 kg • Zbiornik wody: 70 l

Do czego służy RD 18-100C

RD 18-100C to walec tandemowy prowadzony, do zagęszczania nawierzchni asfaltowych, podbudów drogowych, placów, parkingów i ścieżek. Trzypunktowy przegub kierowniczy zapewnia równomierny rozkład masy, zwrotność i stabilność na łuku, a układ zraszania (70 l) zapobiega przyklejaniu się asfaltu do bębnów. Wariant kombinowany (opony z tyłu) daje gładszą, domkniętą nawierzchnię — sprawdza się na warstwach ścieralnych, parkingach, chodnikach i ścieżkach.

Czego nie kupować pod tę maszynę: do wąskich wykopów i prac przy ścianach lepsza będzie zagęszczarka płytowa lub walec prowadzony ręcznie; do gruntów spoistych w wykopach — walec okołkowany (trench roller).

Dane techniczne

Główne cechy

Trzypunktowy przegub kierowniczy — równomierny rozkład masy, zwrotność i stabilność na łuku. Układ zraszania 70 l — asfalt nie przykleja się do bębnów. Homologacja TÜV i oświetlenie StVZO — dopuszczenie do jazdy po drodze. Diesel Kubota — niezawodność i niska emisja.

Warianty serii (tandemowy / C / O)

Walce tej serii występują w trzech wersjach: bez sufiksu = tandemowy (dwa bębny wibracyjne, uniwersalny), C = kombinowany (bęben z przodu, opony z tyłu — gładsza nawierzchnia), O = oscylacyjny (tylny bęben oscylacyjny — mniej drgań w grunt, do obiektów wrażliwych). Ta maszyna to wersja kombinowana (C).

Najczęstsze pytania (FAQ)

Jaki silnik ma RD 18-100C?

Diesel Kubota D1005 o mocy 16,8 kW.

Jaką ma szerokość bębna i masę?

Szerokość bębna 1 000 mm, masa robocza 1 630–1 830 kg, siła odśrodkowa 25 / 16 kN.

Czy można nim jeździć po drodze?

Tak — walec ma homologację TÜV i oświetlenie StVZO, zgodne z dopuszczeniem do ruchu.

Czym różni się wersja C i O?

C (kombinowany) ma z tyłu opony — gładsza nawierzchnia; O (oscylacyjny) przenosi mniej drgań w grunt — do mostów, centrów miast i obiektów wrażliwych.

Zakup, dostawa, serwis

Pro-Masz — autoryzowany dealer Wacker Neuson w Polsce. Gwarancja producenta, serwis w Polsce, leasing i raty. Pytania: +48 602 647 847.