Przecinarka do podłoża ENAR RHINO 350GL

ENAR RHINO 350GL to przecinarka jezdna do nawierzchni — spalinowa, prowadzona, z tarczą diamentową chłodzoną wodą. Tarcza 350 × 25,4 mm, maksymalna głębokość cięcia 120 mm, silnik ENAR G210FA o mocy 4,4 kW przy 3 600 obr/min, obroty tarczy 2 500, masa 83 kg, zbiornik wody 30 l. Kod ENAR 5100073645. Tarcza 350 mm jest w komplecie.

Co to jest i do czego służy

Przecinarka jezdna to wózek z silnikiem spalinowym i tarczą diamentową, który prowadzi się przed sobą po ciętej nawierzchni. Zamiast trzymać piłę w rękach, opuszczasz tarczę na zadaną głębokość i idziesz — maszyna trzyma linię i głębokość, a Ty prowadzisz. Przy cięciu posadzek, dylatacji i nawierzchni drogowych to jest różnica między robotą na godziny a robotą na dni.

Tarcza jest chłodzona wodą obustronnie, z łatwo demontowanego zbiornika 30 l z filtrem. Woda robi tu dwie rzeczy naraz: odbiera ciepło z segmentów diamentowych i wiąże pył, który przy cięciu betonu na sucho jest realnym zagrożeniem dla zdrowia. Maszyna ma też 4-punktowy system tłumienia drgań na elementach gumowych — drgania z silnika i wrzeciona nie idą wprost w uchwyty.

350GL to lżejszy model z dwóch. 83 kg, silnik 4,4 kW, tarcza 350 mm i głębokość 120 mm. To maszyna pod posadzki, dylatacje i płyty do kilkunastu centymetrów — czyli pod większość robót, w których cięcie jest jednym z etapów, a nie całą robotą. Jeżeli w planie są płyty grubsze niż 12 cm, właściwym modelem jest RHINO 500GL.

Dane techniczne

Dane z cennika, karty produktowej i katalogu producenta ENAR, stan na wrzesień 2026. Obroty tarczy 2 500 obr/min potwierdzone zgodnie przez stronę produktową i katalog ENAR 2025. Numeru EAN producent nie publikuje.

Co realnie zetnie

Parametrem zakupowym jest głębokość cięcia, a nie średnica tarczy. Ta maszyna tnie na 120 mm i to jest liczba, którą trzeba porównać z grubością tego, co masz przeciąć.

• Płyta betonowa do 12 cm — na wylot. Posadzka garażowa, chodnikowa, płyta podjazdu, wylewka na gruncie.
• Nacinanie dylatacji w posadzkach i wylewkach — najczęstsza robota tej klasy maszyny.
• Cięcie kostki, płyt i krawężników na miejscu wbudowania.
• Przygotowanie krawędzi przed skuwaniem — równa linia zamiast wyrwanego brzegu.
• Płytkie nacięcia w asfalcie przy naprawach powierzchniowych.

Dwie rzeczy, które zmieniają tę liczbę w praktyce

• 120 mm to głębokość z nową tarczą. W miarę zużycia średnica tarczy maleje i razem z nią maleje maksymalna głębokość cięcia. Jeżeli kupujesz maszynę pod konkretną grubość płyty, licz się z tym, że zużyta tarcza może już nie sięgnąć.
• Na pełną głębokość schodzi się stopniowo. Wepchnięcie tarczy od razu na pełne zagłębienie przeciąża silnik i tarczę — w praktyce tnie się w kilku przejściach, zagłębiając kolejno. To wiedza wykonawcza, nie parametr maszyny.

Przy nacinaniu dylatacji pozornych w świeżej płycie wykonawcy przyjmują zwykle głębokość rzędu jednej czwartej do jednej trzeciej grubości płyty — dla płyty 20 cm wychodzi 5–7 cm. To reguła wykonawcza, a nie dana od ENAR; podajemy ją, żeby było widać, że zapas głębokości tej maszyny idzie głównie na cięcia przelotowe, a nie na dylatacje.

Obie przecinarki RHINO obok siebie

Zbiornik wody 30 l, chłodzenie tarczy wodą obustronnie, 4-punktowy system tłumienia drgań i tarcza w komplecie — wspólne dla obu modeli. Dla RHINO 500GL materiały producenta podają dwie wartości obrotów tarczy: strona produktowa 2 200 obr/min, katalog ENAR 2025 — 2 500 obr/min. Dla 350GL oba źródła zgodnie podają 2 500 obr/min. Dane producenta ENAR, stan na wrzesień 2026.

Co jeszcze trzeba domówić

Tarcza 350 mm jedzie w komplecie z maszyną — to realna oszczędność przy pierwszym zakupie i warto o tym pamiętać, porównując ceny. Osobnymi pozycjami są:

• Tarcza zapasowa dobrana do materiału. Tarcza do betonu i tarcza do asfaltu to dwa różne narzędzia — cięcie asfaltu tarczą do betonu kończy się jej zalepieniem, a cięcie betonu tarczą do asfaltu jej szybkim zużyciem. Przy zamówieniu podaj, w czym tniesz.
• Wersja z TrackPro Bluetooth — kod 5100073645B. To fabryczna telematyka: zdalne śledzenie maszyny i motogodzin. Ma sens przy flocie i w wypożyczalni; dla pojedynczego wykonawcy to koszt bez zwrotu. Wybiera się ją przy zamówieniu maszyny, bo jest to osobny kod katalogowy, a nie dodatek montowany później.
• Zasilanie w wodę. Zbiornik ma 30 l, ale przy dłuższym cięciu to jest kwestia dolewania. Ustal z góry, czy na budowie będzie podłączenie do sieci, beczka czy kanistry. Zużycia wody producent nie publikuje, więc nie będziemy go zgadywać.
• Paliwo, olej, kanister.
• Ochrona słuchu, okulary, obuwie, rękawice.

Praca i BHP

• Nigdy nie tnij bez wody. Tarcza diamentowa chłodzona wodą, puszczona na sucho, przegrzewa się i traci segmenty — to jest awaria niebezpieczna, nie tylko kosztowna. Pilnuj poziomu w zbiorniku i tego, czy woda dochodzi na obie strony tarczy.
• Woda to także pył. Cięcie betonu na mokro wiąże pył krzemionkowy u źródła. Pył z cięcia betonu zawiera krystaliczną krzemionkę, traktowaną w przepisach unijnych i polskich jako czynnik rakotwórczy w środowisku pracy — dlatego cięcie na sucho tam, gdzie można ciąć na mokro, jest po prostu błędem.
• Silnik spalinowy — tylko na zewnątrz albo przy sprawnej wentylacji mechanicznej. Cięcie w zamkniętym garażu podziemnym to ryzyko zatrucia tlenkiem węgla.
• Prowadź prosto, nie skręcaj tarczą w nacięciu. Skręcenie maszyny w wyciętej szczelinie zakleszcza tarczę i może ją wyrwać albo uszkodzić.
• Sprawdź, co jest pod nawierzchnią — kable, rury, a w płytach sprężonych także cięgna. Przecięcie cięgna w płycie sprężonej jest groźne dla konstrukcji i dla ludzi.
• Osłona tarczy zostaje na miejscu. Praca ze zdjętą albo podniesioną osłoną to najczęstszy powód poważnych wypadków przy tej klasie maszyn.
• Filtr w zbiorniku wody czyść regularnie — zatkany filtr oznacza brak wody na tarczy przy zbiorniku pełnym w trzech czwartych.

Obsługa i serwis

• Po pracy przepłucz układ wody czystą wodą. Szlam z cięcia betonu zasycha w przewodach i w filtrze, a potem nie da się go usunąć bez rozbierania.
• Kontroluj mocowanie tarczy i stan kołnierzy przed każdym uruchomieniem. Kołnierz z wyrobioną powierzchnią nie trzyma tarczy równo.
• Filtr powietrza silnika to element krytyczny. Maszyna pracuje w zawiesinie pyłu i wodnej mgły — filtr sprawdza się częściej niż w normalnej eksploatacji.
• Olej silnikowy, świeca, paliwo — wg instrukcji silnika ENAR G210FA.
• Elementy gumowe tłumienia drgań sprawdzaj przy przeglądach: popękane przestają tłumić, a drgania idą wtedy prosto w uchwyty i w konstrukcję.
• Zużyta tarcza to krótsze cięcie. Wraz ze średnicą maleje maksymalna głębokość — jeżeli maszyna „przestała sięgać", najpierw zmierz tarczę.

Najczęstsze pytania (FAQ)

Co jest parametrem zakupowym — średnica tarczy czy głębokość cięcia?

Głębokość. 350GL tnie na 120 mm, 500GL na 195 mm. Średnica tarczy to konsekwencja, a nie cel: nie da się założyć tarczy 500 mm na maszynę 350GL, bo nie pozwala na to ani osłona, ani moc silnika.

Czy tarcza jest w komplecie?

Tak. RHINO 350GL przyjeżdża z tarczą 350 mm, RHINO 500GL z tarczą 500 mm. Otwór 25,4 mm.

RHINO 350GL czy RHINO 500GL?

Decyduje grubość tego, co tniesz. Do 12 cm wystarcza 350GL — jest o 22 kg lżejsza i tańsza. Powyżej 12 cm, przy nawierzchniach drogowych i wycinaniu fragmentów płyt, jedynym wyborem jest 500GL z głębokością 195 mm.

Ile wody zużywa?

Producent nie publikuje zużycia wody, więc go nie podamy. Zbiornik ma 30 l i jest łatwo demontowany — przy dłuższej pracy planuje się dolewanie albo podłączenie do sieci.

Można ciąć na sucho?

Nie tą maszyną. Tarcza jest chłodzona wodą obustronnie i praca bez wody kończy się przegrzaniem oraz utratą segmentów. Do tego woda wiąże pył krzemionkowy — cięcie na mokro jest tu także kwestią BHP.

Co daje TrackPro?

To fabryczna telematyka Bluetooth: zdalne śledzenie maszyny i jej motogodzin. Zamawia się ją jako osobny kod (5100073645B), a nie dokłada później. Sens ma przy flocie i w wypożyczalni.

Jaka jest różnica w silnikach?

350GL ma silnik ENAR G210FA o mocy 4,4 kW, 500GL — ENAR G420FA o mocy 9,2 kW, oba przy 3 600 obr/min. Moc skaluje się razem ze średnicą tarczy i głębokością cięcia.

Jaka jest gwarancja?

12 miesięcy — gwarancja producenta ENAR. Serwis i części prowadzimy w Polsce.

Dostawa, serwis i doradztwo

Wysyłka w 48 h, faktura VAT, leasing i raty. Podaj grubość i rodzaj nawierzchni, którą tniesz — powiemy wprost, czy wystarczy 350GL, czy trzeba 500GL, i dobierzemy tarczę zapasową. Zadzwoń: +48 602 647 847 albo napisz: biuro@pro-masz.pl. Serwis i części ENAR prowadzimy w Polsce.