Opis
Agregat prądotwórczy Pramac GPW100I/FS5 — 100 kVA (PRP), przewoźny, 3-fazowy diesel Stage V z automatycznym startem agregatu przy zaniku napięcia (panel ACP / AMF). Silnik FPT Iveco Stage V (z AdBlue), alternator Mecc Alte, panel gniazd, wyciszona obudowa. Dostawa, uruchomienie i szkolenie w całej Polsce.
GPW100I — przewoźny agregat Stage V 100 kVA, który włącza się samo
Pramac GPW100I/FS5 to mobilny agregat diesla najnowszej generacji Stage V — z najniższą emisją spalin, dopuszczony do pracy w strefach niskoemisyjnych i do przewozu. Automatyczny panel ACP wykrywa zanik napięcia i samoczynnie uruchamia agregat (funkcja AMF). Moc 104 kVA ESP / 100 kVA PRP, panel gniazd i duży zbiornik 350 l czynią go uniwersalnym źródłem zasilania na budowie, w wynajmie i jako rezerwa obiektu.
Automatyczne przełączanie obciążenia między siecią a agregatem realizuje przełącznik SZR (ATS/LTS) — dostępny jako opcja. Dobierzemy go do mocy Twojego obiektu.
Sercem jest silnik FPT Iveco (4-cyl., 3600 cm³) z układem oczyszczania spalin SCR/DPF i AdBlue (DEF), spełniający normę Stage V, oraz bezszczotkowy alternator Mecc Alte ECP34-2S/4C z układem AVR.
Dla kogo jest ten agregat?
- budowy i place budowy (także w strefach niskoemisyjnych miast),
- firmy wynajmu sprzętu (rental),
- drogownictwo i prace liniowe,
- eventy, imprezy plenerowe, sceny,
- zasilanie tymczasowe zakładów i obiektów,
- oczyszczalnie, stacje uzdatniania wody,
- rolnictwo, fermy, hodowle,
- zasilanie awaryjne obiektów (z opcją SZR).
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | Pramac (PR Industrial / Generac), Włochy |
| Model | GPW100I/FS5 |
| Typ urządzenia | agregat prądotwórczy przewoźny/budowlany, diesel, 3-fazowy |
| Wykonanie | zabudowane, wyciszone |
| Moc maksymalna ESP (awaryjna) | 104,2 kVA / 83,4 kW |
| Moc znamionowa PRP (ciągła) | 100 kVA / 80 kW |
| Napięcie / częstotliwość | 400 / 230 V, 50 Hz |
| Współczynnik mocy | cos φ 0,8 |
| Silnik | FPT Iveco (4-cyl., turbo, 3600 cm³, 1500 obr/min, chłodzony cieczą) |
| Norma emisji | Stage V (FS5) — układ oczyszczania spalin SCR/DPF z AdBlue (DEF) |
| Prądnica | Mecc Alte ECP34-2S/4C, bezszczotkowa (izolacja klasy H, AVR) |
| Sterownik | ACP — automatyczny panel z funkcją AMF (samostart przy zaniku sieci) |
| Zbiornik paliwa | PFT 350 l (wbudowany; opcja MFT-M 500 l) |
| Zużycie paliwa | 16,63 l/h przy 75% PRP (22,58 l/h przy 100%) |
| Autonomia (zbiornik 350 l) | ok. 21 h przy 75% PRP |
| Poziom hałasu | 97 LWA / 79 dB(A) z 1 m / 68 dB(A) z 7 m |
| Wymiary (dł. × szer. × wys.) | 2757 × 1120 × 1846 mm |
| Rozruch | elektryczny (12 V) |
| Zgodność | CE, ISO 8528 |
Wymiary, masa, pojemność zbiornika paliwa i autonomia zależą od wybranej konfiguracji (zbiornik, opcje) — podajemy je wiążąco przy zamówieniu.
Stage V — co to znaczy
Stage V to najwyższy europejski standard emisji spalin dla maszyn (Rozp. UE 2016/1628). Agregat ma układ oczyszczania spalin (DPF/SCR) i zużywa AdBlue (DEF) — dzięki temu może pracować tam, gdzie obowiązują ograniczenia emisji (strefy niskoemisyjne, centra miast) i być legalnie przewożony. To realna przewaga nad wersjami standardowymi przy pracy mobilnej.
Co wyróżnia GPW100I?
- Norma Stage V – najniższa emisja, do stref niskoemisyjnych i przewozu.
- Automatyczny start (AMF) – panel ACP sam uruchamia agregat przy zaniku sieci.
- Panel gniazd (SPB2) – wygodne przyłącza robocze na budowie.
- Silnik FPT Iveco z AdBlue – oszczędny (16,63 l/h przy 75% PRP), z dostępnym serwisem.
- Długa autonomia – zbiornik 350 l = ok. 21 h pracy przy 75% PRP.
- Automatyczne przełączanie zasilania (SZR/ATS) – dostępne jako opcja.
Wyposażenie
- ACP – automatyczny panel sterowania (funkcja AMF – samostart przy zaniku sieci),
- GCB2 – rozłącznik mocy agregatu,
- SPB2 – panel gniazd (Socket Panel Box) – przyłącza robocze,
- ETB – zewnętrzna listwa zaciskowa,
- PFT – zbiornik paliwa z tworzywa (w ramie),
- LPT – taca wychwytowa (szczelna),
- BAT – akumulator rozruchowy,
- MBS – ręczny odłącznik akumulatora,
- GDH – uchwyt na dokumenty.
Jak działa automatyka (AMF) i przełącznik SZR/ATS
Panel ACP realizuje funkcję AMF (Automatic Mains Failure): monitoruje sieć i po zaniku napięcia samoczynnie uruchamia agregat, a po powrocie sieci zatrzymuje go i wystudza — wszystko bez obsługi. To wyposażenie standardowe agregatu.
Samo przełączenie obciążenia z sieci na agregat (i z powrotem) wykonuje przełącznik SZR – Samoczynne Załączenie Rezerwy (ATS/LTS). Przełącznik SZR nie wchodzi w skład standardowego zestawu — dostępny jest jako opcja (dopłata ok. 4000 zł netto), dobierana do mocy obiektu.
ESP / PRP — jak czytać moc
ESP (104 kVA) to moc maksymalna do pracy awaryjnej (przy zaniku sieci, ze zmiennym obciążeniem). PRP (100 kVA) to moc do pracy ciągłej przy zmiennym obciążeniu, bez limitu godzin. Dobierając agregat, zsumuj moce odbiorników i uwzględnij prądy rozruchowe (silniki, pompy, sprężarki).
Najczęstsze pytania
- Czy to Stage V? Tak — wersja FS5 (Stage V), z układem oczyszczania spalin i AdBlue. Może pracować w strefach niskoemisyjnych i być przewożona.
- Czy sam się uruchamia? Tak — panel ACP (AMF) sam startuje agregat przy zaniku sieci. Automatyczne przełączenie obciążenia wymaga przełącznika SZR/ATS (opcja).
- Czy ma gniazda? Tak — panel gniazd (SPB2) z przyłączami roboczymi.
- Jaki obiekt zasili? Orientacyjnie 100 kVA pokryje dużą budowę, halę lub zakład — dobór potwierdzimy do Twojego bilansu mocy.
- 3 fazy 400 V? Tak — 400 / 230 V, 50 Hz.
- Serwis? Jako autoryzowany dealer Pramac zapewniamy doradztwo, części i serwis.
Dostawa, uruchomienie i szkolenie
Dostarczamy agregat w całej Polsce, oferujemy pierwsze uruchomienie i szkolenie z obsługi, fakturę VAT oraz leasing. Pomożemy dobrać moc, konfigurację i przełącznik SZR do Twojego obiektu. Zadzwoń: +48 602 647 847.
Gwarancja i autoryzowany dealer Pramac
Produkt objęty gwarancją zgodnie z warunkami producenta Pramac. Pro-Masz jest autoryzowanym dealerem Pramac — pełne wsparcie techniczne, oryginalne części i serwis.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.