Opis
Pramac GDW190I/FNE — agregat awaryjny 173 kVA z 6-cylindrowym silnikiem Iveco FPT. Przemysłowy silnik FPT NEF67 (6,7 l), prądnica Mecc Alte ECO38, automatyczny start i rozbudowana konfiguracja fabryczna z czujnikiem wody w oleju. Moc PRP: 172,9 kVA • Napięcie: 400/230 V • Silnik: FPT NEF67TM4 • Prąd: 250 A
Pramac GDW190I — zasilanie awaryjne 173 kVA, które włącza się samo
GDW190I/FNE to duża jednostka serii GDW z 6-cylindrowym, turbodoładowanym silnikiem FPT NEF67 (Iveco Group) o pojemności 6,7 l — starszym bratem popularnego NEF45, z tą samą legendarną trwałością i zapleczem serwisowym. Prądnica Mecc Alte ECO38, panel ACP z automatycznym startem i fabryczny rozłącznik GCB2 czynią z niego kompletne źródło zasilania awaryjnego dla dużego obiektu. Konfiguracja obejmuje też czujnik wody w oleju (OWS) i ręczną pompę oleju (MOP) ułatwiającą serwis.
Dla kogo jest ten agregat?
172,9 kVA mocy ciągłej i 250 A prądu znamionowego zabezpieczą duży obiekt przemysłowy, handlowy lub komunalny:
- duży zakład produkcyjny — hale z wieloma maszynami i sprężarkami,
- centrum logistyczne, chłodnia składowa — mroźnie i chłodnie przemysłowe non stop,
- kompleks biurowy, hotel, galeria handlowa — windy, klimatyzacja, oświetlenie i systemy bezpieczeństwa,
- obiekty służby zdrowia — przychodnie i oddziały (dobór z projektantem instalacji),
- oczyszczalnie ścieków i główne przepompownie — duże pompy o wysokich prądach rozruchowych.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | Pramac — PR Industrial S.r.l. (grupa Generac Power Systems), Włochy |
| Model | GDW190I/FNE |
| Kod fabryczny | BC171TCA00T |
| Typ | stacjonarny agregat prądotwórczy diesel w obudowie wyciszonej |
| Moc maksymalna ESP | 190,6 kVA / 152,5 kW |
| Moc znamionowa PRP (praca ciągła) | 172,9 kVA / 138,3 kW |
| Podstawa norm mocy | ESP i PRP wg ISO 8528 |
| Napięcie | 400 / 230 V |
| Częstotliwość | 50 Hz |
| Liczba faz | 3 (trójfazowy) |
| Współczynnik mocy (cos φ) | 0,8 |
| Prąd znamionowy (PRP) | 250 A |
| Prąd maksymalny (ESP) | 275 A |
| Prąd znamionowy wyłącznika | 400 A |
| Silnik | FPT (Iveco) NEF67TM4 |
| Układ i pojemność silnika | 6-cylindrowy rzędowy, 6700 cm³, turbodoładowany |
| Prędkość obrotowa | 1500 obr./min |
| Regulator obrotów | mechaniczny |
| Chłodzenie silnika | cieczą (chłodnica z wentylatorem) |
| Norma emisji spalin | wersja standardowa (nie Stage V) — do pracy stacjonarnej |
| Pojemność układu smarowania | 17,2 l |
| Pojemność układu chłodzenia | 25,5 l |
| Zużycie paliwa | 27,58 l/h przy 75% PRP • 36,28 l/h przy 100% PRP |
| Zbiornik paliwa (ten egzemplarz) | PFT 350 l, zintegrowany — ok. 12,7 h przy 75% PRP |
| Zbiorniki opcjonalne | MFT-M 665 l (ok. 24 h) • MFT-L 1325 l (ok. 48 h) — czasy przy 75% PRP |
| Rozruch | elektryczny; instalacja 12 V; akumulator w zestawie (BAT) |
| Prądnica | Mecc Alte ECO38 1S4 C — synchroniczna, bezszczotkowa, klasa izolacji H |
| Panel sterowania | ACP — automatyczny panel sterowania z funkcją AMF (SZR) |
| Wyłącznik mocy | GCB2 — fabryczny rozłącznik mocy agregatu (panel 2) |
| Czujnik wody w oleju | tak (OWS) — wczesne wykrycie awarii uszczelnień |
| Ręczna pompa oleju | tak (MOP) — łatwa wymiana oleju bez podnośnika |
| Podgrzewanie płynu chłodzącego | tak (PHS) — pewny rozruch w niskich temperaturach |
| Taca wychwytowa | tak (LPT) — szczelna, chroni podłoże przed wyciekami |
| Obudowa | wyciszona, stalowa |
| Wymiary wersji obudowanej (dł. × szer. × wys.) | 3090 × 1100 × 1852 mm |
| Masa (wersja obudowana) | 1874 kg |
| Poziom mocy akustycznej LWA | 96 dB(A) |
| Poziom ciśnienia akustycznego @ 7 m | 67 dB(A) |
| Zgodność | CE • ISO 8528 • ISO 9001 |
Wymiary, masa, pojemność zbiornika paliwa i autonomia zależą od wybranej konfiguracji (zbiornik, opcje) — podajemy je wiążąco przy zamówieniu.
Co wyróżnia GDW190I/FNE?
- Silnik FPT NEF67 (Iveco) — 6-cylindrowa jednostka przemysłowa 6,7 l; ta sama rodzina co NEF45, z pełnym zapleczem serwisowym w Polsce.
- Automatyczny start (AMF) — panel ACP sam uruchamia agregat po zaniku sieci i wygasza go po jej powrocie.
- Prądnica Mecc Alte ECO38 — seria przemysłowa o wysokiej zdolności rozruchowej silników elektrycznych.
- Czujnik wody w oleju (OWS) — ochrona silnika przed kosztowną awarią; rzadkość w standardzie.
- Zbiornik 350 l + opcje do 1325 l — od ok. 13 h do ok. 2 dób ciągłej pracy przy 75% PRP.
- 67 dB(A) w odległości 7 m — wyciszona obudowa umożliwia pracę przy obiekcie.
Wyposażenie
Konfiguracja fabryczna tego egzemplarza (kody Pramac):
- ACP — automatyczny panel sterowania z funkcją AMF/SZR,
- GCB2 — rozłącznik mocy agregatu (panel 2),
- BAT — akumulator rozruchowy • OWS — czujnik wody w oleju,
- MOP — ręczna pompa oleju • LPT — szczelna taca wychwytowa,
- PFT — zbiornik paliwa 350 l • PHS — podgrzewanie płynu chłodzącego.
Jak działa automatyczne zasilanie awaryjne (SZR/AMF)?
Panel ACP pracuje w trybie AMF (Auto Mains Failure): stale monitoruje sieć i po wykryciu zaniku napięcia samoczynnie uruchamia agregat, a po powrocie sieci go wygasza — bez udziału obsługi. To wyposażenie standardowe tego modelu. Samo przełączenie odbiorów na zasilanie z agregatu (i z powrotem) wykonuje przełącznik SZR (ATS) — dostępny jako opcja, dobierana do obiektu. Doradzimy w doborze: +48 602 647 847.
ESP i PRP — jak czytać moc agregatu
Według ISO 8528 PRP (172,9 kVA / 138,3 kW) to moc do pracy ciągłej przy zmiennym obciążeniu, bez limitu godzin w roku. ESP (190,6 kVA / 152,5 kW) to moc maksymalna do zasilania awaryjnego — do 200 godzin rocznie. Dobierając agregat, zsumuj moc odbiorów z zapasem i uwzględnij prądy rozruchowe silników elektrycznych (pompy, sprężarki, wentylatory potrafią chwilowo pobierać kilkukrotność mocy znamionowej).
Najczęstsze pytania (FAQ)
Czy agregat uruchamia się sam po zaniku prądu?
Tak — panel ACP (AMF) automatycznie startuje agregat po wykryciu zaniku napięcia sieci, a po powrocie sieci go wygasza. Pełne przełączanie obciążenia wymaga przełącznika SZR/ATS (opcja, dobierana do obiektu).
Jaką moc ma GDW190I?
172,9 kVA / 138,3 kW w pracy ciągłej (PRP) oraz 190,6 kVA / 152,5 kW w trybie awaryjnym (ESP), przy 400 V, 3 fazy. Prąd znamionowy 250 A.
Jaki silnik napędza agregat?
FPT NEF67TM4 z Iveco Group — 6-cylindrowy, turbodoładowany diesel 6,7 l, chłodzony cieczą, 1500 obr./min.
Ile pali i jak długo pracuje?
27,58 l/h przy 75% PRP. Fabryczny zbiornik 350 l daje ok. 12,7 h; opcjonalne zbiorniki 665 l i 1325 l wydłużają autonomię do ok. 24 h i 48 h.
Do czego służy czujnik wody w oleju (OWS)?
Wykrywa obecność wody w misce olejowej — najczęstszy wczesny objaw awarii uszczelnień lub chłodnicy. Agregat ostrzega, zanim dojdzie do zatarcia silnika.
Czy w cenie jest dostawa i uruchomienie?
Cena dotyczy agregatu. Pro-Masz osobno realizuje dostawę, pierwsze uruchomienie i szkolenie z obsługi — zapytaj o wycenę.
Dostawa, pierwsze uruchomienie i szkolenie
Dostarczamy agregat pod wskazany adres, a na życzenie wykonujemy pierwsze uruchomienie i szkolenie z obsługi. Doradzimy w doborze mocy, zbiornika i konfiguracji — zadzwoń: +48 602 647 847.
Gwarancja i autoryzowany dealer Pramac
Produkt objęty gwarancją zgodnie z warunkami producenta Pramac (PR Industrial S.r.l., grupa Generac Power Systems). Pro-Masz jest autoryzowanym dealerem Pramac — sprzedaż z doradztwem i wsparciem od doboru po uruchomienie.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.