Lifter by Pramac CX14 AC EVO GEL — elektryczny wózek paletowy 1400 kg
Wystaw opinię o produkcie
Kod produktu: PRAMAC-CX14-EVO-GEL
Wybierz wariant produktu:
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Zadzwoń i zamów
Opis
Lifter by Pramac CX14 AC EVO GEL — w pełni elektryczny wózek paletowy 1400 kg z bezszczotkowym silnikiem AC. Bateria: GEL 24V 65Ah (bezobsługowa, w zestawie) • Ładowarka: wbudowana • Wymiary wideł: 5 wariantów do wyboru na karcie.
Opis produktu
CX14 AC EVO GEL to elektryczny wózek paletowy klasy premium: elektryczna jazda i elektryczne podnoszenie, silnik AC bez szczotek (wyższa sprawność, brak wymiany szczotek, płynne ruszanie) oraz bezobsługowa bateria żelowa 24V 65Ah z wbudowaną ładowarką — podłączasz do zwykłego gniazdka 230 V.
Udźwig 1400 kg pokrywa pełne europalety z towarem. Na karcie wybierzesz wymiar wideł: 1150×525 (standard), 800×525, 1000×525, 1000×685 lub 1150×685 mm — cena przelicza się automatycznie. Koło napędowe GUMA, rolki pojedyncze POLY.
Wersja AC EVO to top serii CX14 — tańsze warianty (CX14 BASIC z silnikiem DC i baterią AUTOMOTIVE) mają niższą cenę, ale wyższe koszty eksploatacji. Dostępna też wersja Li-Ion — zapytaj o wycenę.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | PR Industrial S.r.l. — Lifter by Pramac (Włochy) |
| Model | CX14 AC „EVO GEL" S2 1150x525 |
| Kod fabryczny | ED241N0P000 |
| Typ | w pełni elektryczny wózek paletowy — jazda i podnoszenie elektryczne, operator pieszy |
| Udźwig nominalny (Q) | 1400 kg |
| Środek ciężkości ładunku (c) | 600 mm |
| Technologia napędu | trójfazowy silnik AC — wyższa wydajność, mniejszy hałas i mniejsze przegrzewanie koła napędowego |
| Silnik jazdy | 0,7 kW |
| Silnik podnoszenia | 1,0 kW |
| Bateria | żelowa (GEL) 24 V / 65 Ah — masa 61 kg, długa żywotność |
| Ładowarka | wbudowana, wtyk Schuko z przewodem spiralnym |
| Zużycie energii wg cyklu VDI | 0,28 kWh/h |
| Prędkość jazdy | 6 km/h z ładunkiem i bez ładunku |
| Prędkość podnoszenia | 0,03 m/s z ładunkiem • 0,04 m/s bez ładunku |
| Prędkość opuszczania | 0,05 m/s z ładunkiem • 0,04 m/s bez ładunku |
| Zdolność pokonywania wzniesień | 5 % z ładunkiem • 10 % bez ładunku |
| Hamulec roboczy | elektryczny |
| Wysokość podnoszenia (h3) | 115 mm |
| Wysokość wideł opuszczonych (h13) | 85 mm |
| Długość wideł (l) | 1150 mm |
| Szerokość pojedynczych wideł (e) | 150 mm |
| Grubość wideł (s) | 55 mm |
| Rozstaw wideł (b5) | 525 mm |
| Szerokość całkowita (b1) | 720 mm |
| Długość całkowita (l1) | 1560 mm |
| Długość do czoła wideł (l2) | 410 mm |
| Rozstaw osi (y) | 1196 mm |
| Odległość osi ładunku do końca wideł (x) | 935 mm |
| Prześwit pod wózkiem (m2) | 30 mm |
| Wysokość dyszla w pozycji jazdy (h14) | 725 – 1238 mm |
| Koło napędowe | guma, Ø250 × 76 mm — 1 szt., napędowe |
| Rolki wideł | poliuretan, Ø82 × 80 mm — 2 szt. |
| Koła stabilizujące | poliuretan, Ø100 × 40 mm |
| Rozstaw kół — przód (b10) | 530 mm |
| Rozstaw rolek wideł (b11) | 375 mm |
| Masa własna z baterią | 256 kg |
| Nacisk osi z ładunkiem | rolki wideł 1047 kg / koło napędowe 609 kg |
| Nacisk osi bez ładunku | rolki wideł 43 kg / koło napędowe 213 kg |
| Szerokość korytarza roboczego (Ast) | 1810 mm |
| Promień skrętu (Wa) | 1345 mm |
| Poziom hałasu przy uchu operatora | 59 dB(A) |
| Dyszel | ergonomiczny, do obsługi lewo- i praworęcznej • motylkowe przełączniki jazdy • przycisk bezpieczeństwa z sygnałem dźwiękowym • przyciski podnoszenia/opuszczania po obu stronach • przycisk BOOST |
| Funkcja „żółw" (Turtle mode) | w standardzie — jazda z ograniczoną prędkością przy dyszlu w pozycji pionowej, do pracy w ciasnych przestrzeniach |
| Rama | wzmocniona, osłona koła napędowego z blachy 6 mm; otwór rewizyjny do obsługi koła napędowego |
| Gwarancja producenta | 12 miesięcy |
| Warunki gwarancji | biegnie od daty sprzedaży klientowi końcowemu; wymaga okresowej obsługi w autoryzowanym serwisie Pramac/Lifter |
Zastosowanie
- Magazyny i hurtownie — ciągły transport poziomy palet
- Rozładunek aut dostawczych — dostępny inwerter do ładowania w trasie (opcja)
- Produkcja — zasilanie linii, transport międzyoperacyjny
- Chłodnie i przemysł spożywczy — bateria GEL nie wymaga obsługi elektrolitu
- Sklepy wielkopowierzchniowe — dostawy na halę w godzinach otwarcia
Najczęstsze pytania (FAQ)
Czym różni się AC EVO od CX14 BASIC?
BASIC ma silnik DC i baterię rozruchową AUTOMOTIVE — jest tańszy, ale szczotki silnika to element eksploatacyjny, a bateria automotive ma mniej cykli. AC EVO = silnik bezszczotkowy + GEL głębokiego rozładowania — wyższa cena, niższe koszty użytkowania.
Czy bateria i ładowarka są w cenie?
Tak — bateria GEL 24V 65Ah i wbudowana ładowarka są w zestawie. Ładujesz z gniazdka 230 V.
Jak długo pracuje na jednym ładowaniu?
Zależnie od intensywności — bateria 65 Ah obsługuje typową zmianę przerywanego transportu magazynowego. Przy pracy ciągłej wielozmianowej zapytaj o wersję Li-Ion (szybkie doładowania w przerwach).
Czy wymaga uprawnień UDT?
Wózki prowadzone (operator idzie obok) nie wymagają uprawnień UDT — wymagane przeszkolenie stanowiskowe.
Jaka jest gwarancja?
12 miesięcy gwarancji producenta; serwis autoryzowany Pramac/Lifter w Polsce.
Dlaczego warto kupić w Pro-Masz?
- Autoryzowany dealer Pramac / Lifter by Pramac — gwarancja producenta 12 miesięcy
- Wysyłka w 48 godzin — szybka realizacja zamówień
- Leasing i raty — Leaselink — oblicz ratę leasingu lub raty przy cenie produktu
- Serwis i części zamienne — autoryzowana obsługa posprzedażowa w Polsce
- Doradztwo techniczne: tel. +48 602 647 847, biuro@pro-masz.pl
Dane techniczne pochodzą z oficjalnego cennika techniki magazynowej Pramac Sp. z o.o. Pro-Masz jest autoryzowanym dealerem Lifter by Pramac w Polsce.
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Wystaw opinię o produkcie
Bezpieczeństwo produktu
Pliki do pobrania
CX14_AC_EVO_GEL_1150x525-2026-04-21-21-57-03.pdf
1.93 MB
Karta produktowa
Zadzwoń i zamów
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google
